yaveteran Taxi

White Paper. Полная архитектура автономной такси‑системы в рамках экосистемы yaveteran. Документ фиксирует философию, роли, навигационную модель, экономику и принципы устойчивости.

Экосистема Я ветеран Экосистема взаимодействия и принятия решений

1. Определение

yaveteran Taxi — это автономная система пассажирских перевозок, построенная как инфраструктура для самозанятых водителей‑ветеранов.

Система не является таксопарком, работодателем, агрегатором в классическом смысле или социальной программой.

Это среда, где человек работает на своём месте и принимает решения сам.

2. Принципиальная позиция

Система не является:

Система является:

3. Почему такси

Такси рассматривается не как сервис скорости, а как сервис присутствия и стабильности.

4. Роли в системе

4.1 Водитель (самозанятый)

4.2 Диспетчер

Диспетчер не распределяет заказы и не управляет водителями.

5. Поток заказа (end‑to‑end)

  1. Клиент обращается к диспетчеру
  2. Диспетчер вводит адрес и отправляет заказ в общий канал
  3. Заказ появляется на устройствах водителей
  4. Приложение водителя кратковременно захватывает GPS для точки старта
  5. Маршрут рассчитывается локально на устройстве
  6. Водителю предлагается заказ с расстоянием и маршрутом
  7. Водитель принимает или отклоняет заказ
  8. При принятии — повторный GPS‑якорь и финальный маршрут
  9. Дальнейшая навигация — по карте и компасу

6. Навигационная архитектура

Система не следит за человеком — она даёт ему ориентир.

7. Экономическая модель

8. Сопутствующие сервисы

Работа системы формирует устойчивый спрос на сервисные профессии:

Все услуги оплачиваются агрегатором, а не водителем.

9. Устойчивость системы

Это не яндекс или другой агрегатор, это своя собственная система агрегации заказов первозки пассажиров для ветеранов. Здесь не оптимизируют людей. Здесь дают людям возможность найти себя и бытьверным своему делу.